スティーブンスビル空港、国家一般航空における「構造的」

Sep 01, 2023

2023 年 8 月 15 日、編集者 コメントを残す

ジョン・ダウド著

頭上で飛行機のエンジンのブーンという音を聞くと、飛行機を飛ばしている人や飛行機が飛んだ空港から切り離されたように感じてしまいがちです。 しかし、クレイグ・トーマス氏によると、スティーブンスビル市営空港は地域社会にとって非常に重要です。 数多くの仕事を提供しているだけでなく、そこにある企業の多くが行っている仕事の種類は、一般航空全体にとって非常に重要です。

トーマス氏は 1978 年から空港に勤務し、2016 年から空港委員会の委員長を務めています。同年、この空港は、パイロット用の施設を改善するために行ったあらゆる努力の結果、連邦航空局 (FAA) から滑走路優秀賞を受賞しました。と他のユーザー。 FAA が承認する空港は全米で年間約 4 つだけなので、空港にいるトーマスさんや他の人たちは非常に誇りに思っています。

また同年、空港がスティーブンスビル地域に与える経済的影響を示す調査が行われた。 この調査では、この空港が生み出した税金ではノースウェスタン・エナジーに次ぐ第2位であり、数十の雇用を創出したことが示された。

空港は市や郡から資金を受け取っていません。つまり、空港の修理、更新、維持に使用されるすべての資金は、募金活動、補助金の申請、スペースの倹約利用を通じて、空港を愛し利用する人々から集められています。 影響調査で言及された資金は、この小さな空港内にあるいくつかのユニークで国際的に重要な航空産業から来ています。

これらの企業の 1 つが Aircraft Structural Repair Inc. です。会社のオーナーであるダスティン ウッドは、従業員で親友のリチャード ウィッセンバックとともに、あらゆる種類の民間航空ヘリコプターや航空機の開発に取り組んでいます。 彼らは13年近く一緒に働いてきました。

彼らは仕事で忙しく、数か月間忙しくなる可能性のあるプロジェクトのバックアップリストが用意されています。 現在、このような活動を行っている場所は全国に数か所しかなく、全国各地、世界中から仕事を請け負っています。

彼らは、大破した航空機の回収、板金作業、構造修理などを行っています。 最初から最後まで、部品、エンジンを修理し、再塗装し、すべてのコントロールと計器をリセットします。 2人は自分たちの仕事を愛しており、ウィッセンバックが言うように、「ほとんどの人が諦め、悪いところはすべて見送って、再びそうなるものを手に入れることで、大きな満足感が得られる」と信じている。 ウッド氏もその意見に同調し、「ズタズタに引き裂いて、終わった後に物が飛んでいくのを見るのは、とてもやりがいがある」と語った。

実際、彼らが受け取るプロジェクトの多くは、ほとんどの場所で修復できる範囲をはるかに超えた工芸品であり、その変化は信じられないほどである可能性があります。 そして、トーマスによれば、「人々の人生は、その人の行動によって決まります。」

彼らが設置するものの多くは、パイロット、乗客、地上の人々の安全にとって非常に重要です。 「バートスイッチ」もそのひとつ。 ヘリコプターの墜落で亡くなったウッドの友人にちなんで名付けられたこのスイッチは、彼の命を奪った事故を防ぐのに役立ちます。 この難破は、ヘリコプターの機体に尾部を固定する4本のボルトのうちの1本が剪断されるという既知の問題が原因であった。 それは、ヘリコプターの回転を妨げる尾翼の反動によって生じる巨大な圧力によって関節内の接続部に亀裂が生じることです。

この問題は Bell UH-1 Iroquois (Huey) ヘリコプターに固有のものであり、警告なしに発生する可能性があります。 スイッチは必要な警告を発し、セクションの間に設置されます。 一定のしきい値を超えて伸ばされてトリップすると、オペレーターに何か非常に問題があることを知らせます。 客室内で「TAILBOOM」と叫ぶライトが点灯し、パイロットがすぐに着陸する必要があることを知らせます。

この問題は長年にわたって存在しています。 しかし、この問題に恒久的に対処するために何も行われていません。 ウッド氏とウィッセンバッハ氏によると、これは航空機の世界で何かを変えるには費用がかかり、官僚的なプロセスが必要なためだという。 ウッド氏と友人の追悼式に参加した他の人々は共同でスイッチを開発し、ウッド氏は伐採業者、消防士、民間パイロットが操縦する多くの航空機にスイッチ「オフブック」を設置し始めた。 スイッチの設置は法的に承認されていません。 しかし、ウッド氏が説明したように、このスイッチは非常に多くの命を救ったため、FAAは彼に罰金を科したり起訴したりする代わりに、スイッチの設置を承認するためのプロセスを踏むよう彼に促しただけだった。 ヒューイのパイロットにスイッチの設置は義務付けられていないが、これにより多くの命が救われ、特に伐採作業、消火、デモのために毎日ヘリコプターを使用する人々が救われている。 Aircraft Structural Repair, Inc. には、スイッチのおかげで命が救われたという感謝の手紙が山ほど届いています。